Помимо общего расслабляющего эффекта мне запомнились изысканные виллы северного берега, то ли из-за рефракции, то ли по какой-то другой причине словно встающие прямо из воды. Ещё очень стильно при взгляде с воды выглядела пагода Tran Quoc, чей уникальный силуэт возносился над кронами деревьев. Напоследок, уже ближе к пирсу, мы сфотографировали плавучий ресторан, исполненный в виде туловища дракона; голова, как и положено, спереди, хвост позади...

Возле храма Quan Tnanh нам довелось пронаблюдать занятную картину, а именно рыбаков, сидящих с удочками вдоль набережной. "Интересно, - подумал я, - зачем они тратят столько времени на рыбалку, когда рыбу в озере Truc Bach можно собирать буквально руками - вон она, родимая, плавает кверху брюхом..."

Вдоль стены военного городка - она же бывшая городская стена, и даже кое-где сохранились внушительные башни - мы дотопали до железной дороги и вновь окунулись в суетливую атмосферу старого города. Вот только что шли по бульвару, и почти никого кругом не было, как вдруг снова шум-гам, и кажется, что кто-то за углом неторопливо колошматит палкой по бочке с лягушками. Оказывается, это вьетнамцы играют в домино, сопровождая каждый ход оживлённым обсуждением.

Лично мне больше всего в этом районе запомнился гигантский рынок, заполонивший огромное здание так, что едва можно протиснуться сквозь проходы. Чего тут только не продавалось под несмолкаемый гомон десятков продавцов и сотен покупателей. Казалось, весь Ханой прибыл сюда на торговлю. Вот ведь как бывает: строили коммунизм, строили - а построили вот такой вот развал с барахлом. Как символ происходящего, мы решили назвать этот торгово-развлекательный комплекс именем Труонг Чина (он, если кто не знает, был известный марксист-догматик).

Добраться до аэропорта удалось сравнительно быстро, несмотря на пробки. Уже через полчаса после выезда мы оказались в зале отлёта на втором этаже комплекса. Регистрация на рейс low-cost перевозчика "Jet Star Pasific" прошла без приключений, а рейс отправился в дорогу точно по расписанию. В салоне было на удивление много народу, способного позволить себе заплатить 70 долларов за перелёт из одного конца страны в другой. За два часа полёта мы покрыли 1760 километров, преодолев добрых 11 градусов широты и миновав бесчисленное множество населённых пунктов. То под крылом у нас был Хой Ан, то попадались разные Муй Не, то какой-нибудь Прыг Ай. Наконец, самолёт сбросил скорость и пошёл на снижение.

Нам предстояло провести четыре дня в экс-Сайгоне и, в перспективе, организовать увлекательную поездку через всю Камбоджу в Ангкор Ват...