С 14 мая — этап «Россия» в реальном времени на Турбине

Впервые русский путешественник, совершенно автономно, без всякого сопровождения, объехал на велосипеде Европу, Африку, юг и юго-восток Азии, обе Америки (кроме арктического побережья), преодолев 144 000 километров, 93 страны, 8 зон боевых действий и 7 пустынь!

Это путешествие совершается в буквальном смысле «вокруг земли», то есть — вокруг суши. Его маршрут — та единственная линия, которую даже не надо рисовать на карте. Контур континентов есть на любом, даже самом схематическом изображении Земли.

По ходу путешествия пройдено 93 страны, 8 зон боевых действий (Югославия, Ближний Восток, Западная Сахара, Ангола, Мозамбик, Северо-Восточная Африка и Аравийский полуостров, Камбоджа, Колумбия).

На пути преодолены 7 пустынь: Синайская, Западная Сахара, пустыня Намиб, Восточная Сахара, Аравийская пустыня, Наска, Атакама и другие аридные зоны; горные районы: Пиренеи, горное побережье Южной Европы и Малой Азии, горы Атлас, береговые нагорья Намибии и Южной Африки, береговые хребты Тихоокеанского побережья Северной Америки, горы Гватемалы и Никарагуа, Анды, в том числе в последних 5 раз горные перевалы выше 3 000 м.

Значительная часть путешествия проходила по гравийным, грунтовым дорогам и бездорожью. По ходу путешествия пришлось преодолевать многие сотни рек и других водных преград, в том числе несколько наводнений.

Идея путешествия запатентована В. Кетовым в Советско-американском фонде «Культурная инициатива» 30 сентября 1988 года ( № 3101).

Проект ЭДЭМ утверждает этические и экологические ценности как определяющие для сохранения и развития жизни на Земле. Поэтому организация ООН по проблемам окружающей Среды — UNEP — в 1995 году присвоила Владиславу Кетову официальный статус своего представителя UNEP GLOBE TROTTER.

В ноябре 2003 года за осуществлённую часть проекта первым в России был удостоен звания «Выдающийся путешественник России».

14 мая 2010 года стартовал финальный этап «Россия», за ходом которого можно следить на личной странице Владислава Кетова.

Дальнейшее развитие проекта включает в себя пропущенные в силу разных причин (военные действия, отказ в выдаче визы и др.) участки маршрута, объезд береговой линии Австралии и крупных островных территорий (Великобритания, Япония, Исландия и других).